ISUZU 6BG1 Дизельный двигатель вилочная погрузка A-SF50 3 м Высота подъема
Свяжитесь я бесплатно образцы и талоны.
WhatsApp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Скайп: sales10@aixton.com
Если вы имеете любую заботу, то мы предусматриваем 24-часовую интерактивную справку.
xсостояние | Новый | Souce силы | Дизельный двигатель |
---|---|---|---|
Двигатель | ISUZU 6BG1 | Максимальная поднимаясь высота | стандартные 3М, варианты: бесплатные II & III мачты - 3,5 ~ 8М в различных затратах |
Длина вилки | 1220 мм или 1070 мм | Расклассифицированная нагружая емкость | 50000 кг |
Гарантия | 1 год или 2000 рабочих часов, что происходит раньше | ||
Высокий свет | ISUZU 6BG1 Двигатель с дизельным двигателем,Вилочная погрузка с дизельным двигателем A-SF50,Высота подъема 3 м |
5000 кг/5,0 тонны дизельного двигателя ISUZU с опциями для мачты A-SF50
ВведениеN
Наследовал высокие качественные характеристики продуктов серии KAMUJA.
Машина имеет преимущества компактной и разумной структуры, сильной грузоподъемности, низкого уровня отказов и хорошей устойчивости.склады и другие случаи, является механизированной погрузкой и разгрузкой и транспортировкой на короткие расстояния эффективного оборудования.
СТРАНИЦЫ
1 Система двигателя
Двигатель работает стабильно и надежно, с низким расходом топлива и большой мощностью.
2 ГИДРАУЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Конструкция двойного насоса позволяет отдельно работать силовым управлением и подъемными устройствами.и гидравлическое соединение, разработанное специально для KAMUJA обеспечивает высокую надежность и эффективно снижает скорость утечки масла.Полная гидравлическая система индукционного рулевого управления без нагрузки, легкая в эксплуатации; она может обеспечить увеличение скорости грузов в условиях простоя, чтобы транспортное средство было более стабильным и надежным.
3 СТРАНСМИЦНАЯ СИСТЕМА
Примите коробку передач отечественного производителя первого класса, мощность трансмиссии сильна.
4 Электрическая система
Используя новейшую технологию проводки и водонепроницаемый плагин, многоканальная схема предохранителя, безопасная и надежная.
5 CAB & CONSOLE
Кабина просторная с высококачественными сиденьями для комфортного вождения.и конфигурацию края конструкции можно увидеть с водительского сиденья для оптимальной видимости при движении назад для определения расстояния.
6 Тип дверной рамы
Широкое поле зрения/Уровень 2 Полная свобода/Уровень 3 Полная свобода
7Аксессуары являются опциональными для работы
Боковые переключатели/форки/клипсы/мягкие клипсы и т.д.
8Применимые условия/Окружающая среда
Широко используется на станциях, портах, аэропортах, на заводах, складах и в других местах, является механизированной погрузки и разгрузки и короткие расстояния транспортировки эффективного оборудования
Введение в исследование "Потребление топлива/ЗЕЛЕНАЯ ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ИСПОРТНОСТЬ"
Автомобиль был оптимизирован в максимальной степени, повышая эффективность эксплуатации, эффективно снижая расход топлива, энергосбережение и защиту окружающей среды.
10РЕПАРАТИВА И ЛЕГКОРЕПАРАТИВА
Специальное обслуживающее пространство предназначено для кузова автомобиля, что делает последующее обслуживание более удобным.У вас есть уверенность в том, что вы сможете использовать оборудование с гарантией.
ООчень.
КАПАЦИТЕТНАЯ ТАГРАФИКА
Спецификации
Общий | Модель | A-SF50 | |||
Грузоподъемность | 5000 | в кг | |||
Центр нагрузки | 600 | Ммм | |||
Тип мощности | Дизельное топливо | ||||
Размеры | Лит хеги | H | 3000 | Ммм | |
Высота свободного подъема | H3 | 200 | Ммм | ||
Размер вилки | 1070×125×45 1220×125×45 |
Ммм | |||
Угол наклона мачты | a/β | 6/12 | дег | ||
Выступающий форт | К | 590 | Ммм | ||
Общие размеры | Длина до лица вилки L1 | 4660 | Ммм | ||
Общая ширина | 1995 | Ммм | |||
Общая высота вилки, опустившейся H1 | 2500 | Ммм | |||
Общая высота вилки поднятой H2 | 4400 | Ммм | |||
Общая высота ограждения H4 | 2450 | Ммм | |||
Радиус тума | 3250 | Ммм | |||
Минимальная ширина прохода под правым углом | 3000 | Ммм | |||
Производительность | Скорость движения (полностью/нет) нагрузка) |
Скорость хода | 26/28 | В км/ч | |
Скорость подъема | 500/530 | В км/ч | |||
Максимальная способность к отсоединению (полное/без нагрузки) | "Слушай меня!" 15/2 | % | |||
Самовес | 7980 | в кг | |||
Шасси | Шины | Передняя/задняя | 8.25-15-14PR | ||
Расстояние до шины | Передняя | 1470 | Ммм | ||
Задние | 1700 | Ммм | |||
Колесная база | 2250 | Ммм | |||
Прозрачность от земли | Стеллаж | 200 | Ммм | ||
Двигательные агрегаты & контроль |
Двигатель | Модель | ISUZU 6BG1 | ||
Номинальная мощность | 82.4/2000 | km/rpm | |||
Номинальный момент | 416.8/1500 | N.m/rpm | |||
No цилиндра | 6 | ||||
Борекс-строк | 105×125 | Ммм | |||
Перемещение | 5.785 | Л | |||
Преобразователь крутящего момента коробка передачи |
- Да. | Гидравлические | |||
Смена | Передняя и задняя | 2/2 | |||
Рабочее давление | 20 | МпА |