Все продукты
Контактное лицо :
Javier He
WhatsApp :
+8618268198991
FE4P16Q Свинцово-кислотный аккумулятор 1600 кг/1,6 Т литийный аккумулятор
Свяжитесь я бесплатно образцы и талоны.
WhatsApp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Скайп: sales10@aixton.com
Если вы имеете любую заботу, то мы предусматриваем 24-часовую интерактивную справку.
xПодробная информация о продукте
| состояние | Новый | Souce силы | Мотор переменного тока |
|---|---|---|---|
| Максимальная поднимаясь высота | 3000 мм | Длина вилки | 920mm |
| Расклассифицированная нагружая емкость | 1600 кг | Гарантия | 1 год или 2000 рабочих часов |
| Высокий свет | FE4P16Q Свинцово-кислотная аккумуляторная погрузка,Водолаз с свинцовой батареей 1600 кг,1.6T литийная батарея вилочная погрузка |
||
Характер продукции
Электрический вилочный погрузчик (свинцовая кислота) 1600 кг/1,6 тонны грузоподъемности
Особенности
Эргономичный дизайн / Высокопроизводительная батарея / Легко обслуживаемая / Надежная конструкция Acbust / Номинальная нагрузка 1600 кг / Высокая эффективность
1ДРИВ АС без обслуживания
Двигатель привода использует двигатель переменного тока,без обслуживания и с высокой мощностью;Конвенционные двигатели постоянного тока требуют частой замены углеродной щетки, в то время как двигатели KAMUJA с полностью переменным током не требуют замены углеродной щетки;С датчиком скорости и датчиком температуры, защитная функция завершена, а надежность и срок службы значительно улучшены.
Дизайн батареи с боковым выходом
Аккумулятор можно заменить на другой вилочный погрузчик, что позволяет легко работать 24 часа в сутки.
3Низкий центр тяжести
Традиционная система использует поперечную передвижную ось в форме вентилятора, параллельное расположение и большое отношение передачи.и стабильность хорошая..
4 Низкий уровень шума и вибрации на земле
Гидравлическая система использует низкошумный насос передач и полностью гидравлическое вспомогательное рулевое управление.
Дизайн амортизатора ударов на рулевом мостике:принято гибкое соединение для эффективной защиты системы транспортного средства и продления срока службы транспортного средства.
5Электромагнитное торможение делает вождение и парковку более безопасными и удобными
Автомобиль использует режим управления автомобилем, электромагнитное торможение, что делает работу водителя более комфортной.
1ДРИВ АС без обслуживания
Двигатель привода использует двигатель переменного тока,без обслуживания и с высокой мощностью;Конвенционные двигатели постоянного тока требуют частой замены углеродной щетки, в то время как двигатели KAMUJA с полностью переменным током не требуют замены углеродной щетки;С датчиком скорости и датчиком температуры, защитная функция завершена, а надежность и срок службы значительно улучшены.
Дизайн батареи с боковым выходом
Аккумулятор можно заменить на другой вилочный погрузчик, что позволяет легко работать 24 часа в сутки.
3Низкий центр тяжести
Традиционная система использует поперечную передвижную ось в форме вентилятора, параллельное расположение и большое отношение передачи.и стабильность хорошая..
4 Низкий уровень шума и вибрации на земле
Гидравлическая система использует низкошумный насос передач и полностью гидравлическое вспомогательное рулевое управление.
Дизайн амортизатора ударов на рулевом мостике:принято гибкое соединение для эффективной защиты системы транспортного средства и продления срока службы транспортного средства.
5Электромагнитное торможение делает вождение и парковку более безопасными и удобными
Автомобиль использует режим управления автомобилем, электромагнитное торможение, что делает работу водителя более комфортной.
Характеристика
1.1 Марка KAMUJA
1.2 Модель FE4P16Q
1.3Режим привода: электрический - свинцовая кислота
1.4Режим работы: тип установки
1.5Номинальная грузоподъемностьQ ((kg): 1600
1.6 Расстояние до центра нагрузки C ((mm) 500
Вес
2.1 Подразумеваемая батарея при самотеже kg 2940
Шасси
3.1Пневматические шины: твердые/пневматические
3.2 Спецификация переднего колеса 18X7-83.3 Спецификация заднего колеса 5.00-8-10PR
3.4Коли колес, передних/задних колес (×= приводы) 2×/2
3.5Пробег переднего колеса 10 мм) 980
3.6Основа заднего колеса 11 ((mm) 920
Базовый размер
4.1Гантрия/вилка Угол наклона, наклон вперед/назад α/β(°) 6/10
4.2 Высота втягивания гильзы h1 ((mm) 1985
4.3Свободная подъемная высота h2 ((mm) 130
4.4Высота подъема h3 ((mm) 3000
4.5Высота развертывания штанги h4 ((mm) 3990
4.6Высота верхней охраны h6 ((mm) 2075
4.7Высота сиденья h7 ((mm) 1065
4.8Высота тягового булава h10 ((mm) 530
4.9Общая длина 1 мм 3050
4.10 Длина тела (без вилки) l2 ((mm) 2130
4.11Общая ширина b1 ((mm) 1150
4.12 Размер вилки s/e/l ((mm) 35/100/920
4.13 Ширина вилка b3 ((mm) 1040
4.14 Прозрачность от земли под портом м1 ((мм) 98
4.15 Прозрачность земли под портом м2 ((мм) 100
4.16Широта рабочего канала,1000х1200 поддонов ((1200 перекрестного размещения вилки) Ast ((мм) 3571
4.17Широта рабочего канала, 800х1200 поддонов ((1200 размещенных вдоль вилки) Ast ((мм) 3771
4.18 Радиус поворота Wa ((mm) 1990
Параметр производительности
5.1 Скорость движения, полная/пустая км/ч12/13
5.2 Увеличить скорость, полный/пустой м/с 0,27/0.35
5.3 Скорость спуска, полный/пустой м/с 0,52/0.42
5.4 Максимальный подъем, S2 5 минут полный/без нагрузки % 12/15
5.5 Рабочее торможениеЭлектромагнитное торможение
Электрический параметр
6.1 Мощность двигателя S2 5 мин КВт 7
6.2 Увеличить мощность двигателя S3 на 15% кВт 8.6
6.3 Стандарт аккумуляторов DIN
6.4 Напряжение/номинальная емкость батареи K5Волт/ампер в час Свинцовая кислота:48/360 ((48/400,48/460)
Прочие
7.1 Управление приводом типа AC
7.2 Рабочее напряжение Mpa 14.5
7.3 Количество масла L/мин: 30
7.4Уровень шума в ухе водителя согласно EN 12053 (децибел): 72
Порекомендованные продукты